Крановые панели осуществляют управление электрическими двигателями механизмов подъема или при перемещении кранов козловых и мостовых типов. При помощи крановых панелей обеспечивается пуск, реверсировка, торможение, а также регулировка скорости электродвигателя и максимальная, нулевая, конечная защита электропривода.
Крановые панели для управления производятся в открытом виде, имеют вертикальную раму на которой установлены аппараты для коммуникации, а также блоки и панели для аппаратуры. Благодаря переднему присоединению проводов не требуется проход с задней стороны к крановой панели. Провода главных цепей, расположенные внешне, присоединены напрямую к выводам требуемых аппаратов. Защитные панели производятся в закрытом виде (ящике), как для внутреннего, так и для внешнего монтажа.
| Постоянного тока |
Номинальный ток, (А)
|
Напряжение, (В)
|
Переменного тока |
Номинальный ток, (А)
|
Напряжение, (В)
|
| П-160 |
160
|
110/220/440
|
К-63 |
63
|
380
|
| П-250 |
250
|
110/220/440
|
К-160 |
160
|
380
|
| П-630 |
630
|
110/220/440
|
К-250 |
250
|
380
|
| ПС-160 |
160
|
110/220/440
|
КС-160 |
160
|
380
|
| ПС-250 |
250
|
110/220/440
|
КС-250 |
250
|
380
|
| ПС-630 |
630
|
110/220/440
|
КС-400 |
400
|
380
|
| ПМС-160 |
160
|
220/440
|
ДК-63 |
2х63
|
380
|
| ПМС-250 |
250
|
220/440
|
ДК-160 |
2х160
|
380
|
| ДП-160 |
2х160
|
110/220/440
|
ДК-250 |
2х250
|
380
|
| ДП-250 |
2х250
|
110/220/440
|
ДКС-160 |
2х160
|
380
|
| ДП-630 |
2х630
|
110/220/440
|
ДКС-250 |
2х250
|
380
|
| ДПС-160 |
2х160
|
110/220/440
|
ДКС-400 |
2х400
|
380
|
| ДПС-250 |
2х250
|
110/220/440
|
ДТА-160 |
2х160
|
380
|
| ДПС-630 |
2х630
|
110/220/440
|
ДТА-250 |
2х250
|
380
|
| УВК-3-16 |
16
|
220/440
|
ТА-160 |
160
|
380
|
| УВК-3-50 |
50
|
220/440
|
ТА-250 |
250
|
380
|
| УВК-3-100 |
100
|
220/440
|
ТС(Д)-160 |
160(2х160)
|
380
|
| * ПЗКБ-160,250 |
160,250,400
|
380
|
ТС(Д)-250 |
250(2х250)
|
380
|
* Крановые панели ввода и защиты ПЗКБ-160, ПЗКБ-250,ПЗКБ-400 ( ПЗК, ПЗКН,ПВЗ)
Модернизированные панели КС, ДК, ДКС, П, ПС, ДП, ДПС тяжелого режима работы.
Панели прошедшие модернизацию для тяжелых режимов работы: КС, ДК, ДКС, П, ПС, ДП, ДПС. Электрические схемы кранов для данных панелей изготовлены на контакторах имеющих постоянный ток, типа КТПВ, КПД. В контакторах данного типа множество недостатков, относительно моделей произведенных в Европе, данные выделены в таблице:
| Характеристика | Контактор КТПВ-624 | Контактор CRLI250 |
| Номинальный ток, А | 250 | 250 |
| Габариты | 380х208х237 | 168х200х198 |
| Масса, кг | 29 | 6,2 |
| Необходимость в диэл. плите | Да | Нет |
| Необходимость в регулировке | Да | Нет |
| Электрическая износостойкость, 106 циклов в режиме АС3 | 0,2 | 1,2 |
| Механическая износостойкость, 106 циклов | 10 | 10 |
| Стоимость, грн | договорная | договорная |
| Силовые контакты | медные | с серебряными напайками |
Примечание: Электрическая и механическая изностойкость постоянна для всего токового ряда контакторов типа CRLI
Также, контакторы CRLI имеют обширный ряд номинальных токов, тем самым позволяя подбирать вариант по оптимальной цене для определенного двигателя.
В комплексе с контакторами на панели модернизированного типа управления устанавливают программируемые реле (такие как Zelio Logic), это позволяет с точностью настроить время, требуемое для разгона двигателя (нагрев становиться меньше, увеличивая ресурс, тогда разгон будет плавным, без толчков), тем самым используется меньшее количество промежуточных реле, повышая общую надежность схемы.
Напряжение управления и маркировка клеммников на панелях модернизированного типа всецело отвечает стандартам, поэтому можно осуществить замену в минимальные сроки.